Opis
Subaru | Hasegawa | 1:24
SUBARU LEGACY RS N 18 RALLY SWEDEN 1992 R.ERICSSON – O.CARLSSON HASEGAWA 1:24 to model dla fanów rajdów, numerów startowych i samochodów zbudowanych wokół rywalizacji na odcinkach specjalnych. Miniatura Hasegawa w skali 1:24 dobrze uzupełnia kolekcję motorsportową.
SUBARU LEGACY RS N 18 RALLY SWEDEN 1992 R.ERICSSON – O.CARLSSON – opis modelu kolekcjonerskiego
Hasegawa przygotował miniaturę SUBARU LEGACY RS N 18 RALLY SWEDEN 1992 R.ERICSSON – O.CARLSSON z 1992 roku w skali 1:24. Czytelne są proporcje typu samochód rajdowy, linia szyb, koła oraz oznaczenia właściwe dla wariantu podanego w nazwie produktu.
Zachowanie jednej skali ułatwia porównanie proporcji i budowanie spójnej ekspozycji z innymi modelami. Materiał wykonania tego egzemplarza to Plastik.
W kolekcji rajdowej SUBARU LEGACY RS N 18 RALLY SWEDEN 1992 R.ERICSSON – O.CARLSSON warto połączyć z samochodami z podobnego okresu lub tej samej imprezy. Dzięki wspólnej skali 1:24 numery startowe, barwy sponsorów i różnice między konstrukcjami pozostaną czytelne na jednej półce.
Najważniejsze cechy produktu
- SUBARU LEGACY RS N 18 RALLY SWEDEN 1992 R.ERICSSON – O.CARLSSON w skali 1:24
- producent miniatury: Hasegawa
- marka samochodu / temat: Subaru
- rodzaj: samochód rajdowy
- materiał wykonania: Plastik
- otwierane elementy: NIE
Dla kogo jest ten model?
- dla kolekcjonerów modeli marki Subaru
- dla osób rozwijających serię w skali 1:24
- dla osób budujących kolekcję rajdową lub motorsportową
- do ekspozycji z miniaturami producenta Hasegawa
- jako prezent dla miłośnika motoryzacji i modeli kolekcjonerskich
Dane techniczne modelu Hasegawa
Rajdowy charakter i historia odcinków specjalnych
Rajdowe modele przyciągają numerami startowymi, dodatkowymi światłami, barwami sponsorów i detalami przygotowanymi do jazdy w trudnych warunkach. Wersja z 1992 roku dobrze pasuje do kolekcji prowadzonej według rajdów, ekip, kierowców lub epok motorsportu.
Model dobrze prezentuje się w szeregu z rajdówkami z podobnej epoki albo z innymi samochodami tego samego zespołu. Neutralne tło i niewielki odstęp pomagają wyeksponować barwy sponsorów, numer startowy oraz charakterystyczne elementy nadwozia.
