Opis
Mitsubishi | Spark | 1:43
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III N 4 RALLY CHINA 1997 KATAOKA HAYASHI SPARK 1:43 to model dla fanów rajdów, numerów startowych i samochodów zbudowanych wokół rywalizacji na odcinkach specjalnych. Miniatura Spark w skali 1:43 dobrze uzupełnia kolekcję motorsportową.
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III N 4 RALLY CHINA 1997 KATAOKA HAYASHI – opis modelu kolekcjonerskiego
Spark przygotował miniaturę MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III N 4 RALLY CHINA 1997 KATAOKA HAYASHI z 1997 roku w skali 1:43. Czytelne są proporcje typu samochód rajdowy, linia szyb, koła oraz oznaczenia właściwe dla wariantu podanego w nazwie produktu.
Ta skala łączy czytelne detale z rozsądną ilością miejsca potrzebnego w gablocie. Dobrze nadaje się do budowania większych serii według marki, epoki, zespołu lub typu samochodu. Materiał wykonania tego egzemplarza to Żywica.
W kolekcji rajdowej MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III N 4 RALLY CHINA 1997 KATAOKA HAYASHI warto połączyć z samochodami z podobnego okresu lub tej samej imprezy. Dzięki wspólnej skali 1:43 numery startowe, barwy sponsorów i różnice między konstrukcjami pozostaną czytelne na jednej półce.
Najważniejsze cechy produktu
- MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III N 4 RALLY CHINA 1997 KATAOKA HAYASHI w skali 1:43
- producent miniatury: Spark
- marka samochodu / temat: Mitsubishi
- rodzaj: samochód rajdowy
- materiał wykonania: Żywica
- otwierane elementy: NIE
Dla kogo jest ten model?
- dla kolekcjonerów modeli marki Mitsubishi
- dla osób rozwijających serię w skali 1:43
- dla osób budujących kolekcję rajdową lub motorsportową
- do ekspozycji z miniaturami producenta Spark
- jako prezent dla miłośnika motoryzacji i modeli kolekcjonerskich
Dane techniczne modelu Spark
Rajdowy charakter i historia odcinków specjalnych
Rajdowe modele przyciągają numerami startowymi, dodatkowymi światłami, barwami sponsorów i detalami przygotowanymi do jazdy w trudnych warunkach. Wersja z 1997 roku dobrze pasuje do kolekcji prowadzonej według rajdów, ekip, kierowców lub epok motorsportu.
Model dobrze prezentuje się w szeregu z rajdówkami z podobnej epoki albo z innymi samochodami tego samego zespołu. Neutralne tło i niewielki odstęp pomagają wyeksponować barwy sponsorów, numer startowy oraz charakterystyczne elementy nadwozia.
