Opis
Ferrari | Edicola | 1:43
FERRARI 330P SPIDER 4.0L V12 N 4 MOSPORT GRAND PRIX 1964 RODRIGUEZ EDICOLA 1:43 to model kolekcjonerski dla osób, które szukają miniatury samochodu z konkretną historią, czytelną skalą i dobrą prezencją na półce. Ten egzemplarz łączy rozpoznawalny charakter marki Ferrari z rocznika 1964 z wykonaniem producenta Edicola.
FERRARI 330P SPIDER 4.0L V12 N 4 MOSPORT GRAND PRIX 1964 RODRIGUEZ EDICOLA 1:43 – model kolekcjonerski 1:43
Miniatura została przygotowana jako model do kolekcji, gabloty albo tematycznej ekspozycji. Skala 1:43 oznacza, że model dobrze sprawdzi się zarówno jako pojedynczy mocny punkt kolekcji, jak i element większego zestawu modeli według marki, producenta, epoki albo motorsportu.
W praktyce jest to propozycja dla kolekcjonera, który chce mieć w zbiorze Ferrari 1:43 w wersji łatwej do opisania i porównania z innymi miniaturami. Przy takiej ekspozycji ważne są proporcje nadwozia, kolor, linia boczna, felgi, detale przedniego pasa oraz ogólny charakter auta.
Najważniejsze cechy produktu
- FERRARI 330P SPIDER 4.0L V12 N 4 MOSPORT GRAND PRIX 1964 RODRIGUEZ w skali 1:43
- producent miniatury: Edicola
- marka samochodu / temat: Ferrari
- rodzaj: Klasyczne
- materiał wykonania: Metal
- otwierane elementy: NIE
Dla kogo jest ten model?
- dla kolekcjonerów modeli marki Ferrari
- dla osób rozwijających serię w skali 1:43
- dla fanów Formuły 1, konkretnych zespołów i kierowców
- do ekspozycji z miniaturami producenta Edicola
- jako prezent dla miłośnika motoryzacji i modeli kolekcjonerskich
Dane techniczne modelu Edicola
Wyścigowy charakter i miejsce w kolekcji Formuły 1
FERRARI 330P SPIDER 4.0L V12 N 4 MOSPORT GRAND PRIX 1964 RODRIGUEZ z 1964 roku wnosi do kolekcji konkretny zespół, numer startowy i wariant Grand Prix zapisany w nazwie produktu. Bolidy najlepiej zestawiać według sezonów, kierowców albo ekip; w takim układzie łatwo porównać zmiany malowania i aerodynamiki kolejnych konstrukcji.
W gablocie najlepiej ustawić model obok innych bolidów w skali 1:43, zachowując wspólny kierunek ustawienia. Dzięki temu numery startowe, malowania zespołów i różnice w konstrukcji pozostaną czytelne już przy pierwszym spojrzeniu.
