Opis
Lancia | Italeri | 1:24
LANCIA FULVIA HF 1600 COUPE N 14 WINNER RALLY MONTECARLO 1972 SANDRO MUNARI – MARIO MANNUCCI ITALERI 1:24 to model dla fanów rajdów, numerów startowych i samochodów zbudowanych wokół rywalizacji na odcinkach specjalnych. Miniatura Italeri w skali 1:24 dobrze uzupełnia kolekcję motorsportową.
LANCIA FULVIA HF 1600 COUPE N 14 WINNER RALLY MONTECARLO 1972 SANDRO MUNARI – MARIO MANNUCCI – opis modelu kolekcjonerskiego
Italeri przygotował miniaturę LANCIA FULVIA HF 1600 COUPE N 14 WINNER RALLY MONTECARLO 1972 SANDRO MUNARI – MARIO MANNUCCI z 1972 roku w skali 1:24. Czytelne są proporcje typu samochód rajdowy, linia szyb, koła oraz oznaczenia właściwe dla wariantu podanego w nazwie produktu.
Zachowanie jednej skali ułatwia porównanie proporcji i budowanie spójnej ekspozycji z innymi modelami. Materiał wykonania tego egzemplarza to Plastik.
W kolekcji rajdowej LANCIA FULVIA HF 1600 COUPE N 14 WINNER RALLY MONTECARLO 1972 SANDRO MUNARI – MARIO MANNUCCI warto połączyć z samochodami z podobnego okresu lub tej samej imprezy. Dzięki wspólnej skali 1:24 numery startowe, barwy sponsorów i różnice między konstrukcjami pozostaną czytelne na jednej półce.
Najważniejsze cechy produktu
- LANCIA FULVIA HF 1600 COUPE N 14 WINNER RALLY MONTECARLO 1972 SANDRO MUNARI – MARIO MANNUCCI w skali 1:24
- producent miniatury: Italeri
- marka samochodu / temat: Lancia
- rodzaj: samochód rajdowy
- materiał wykonania: Plastik
- otwierane elementy: NIE
Dla kogo jest ten model?
- dla kolekcjonerów modeli marki Lancia
- dla osób rozwijających serię w skali 1:24
- dla osób budujących kolekcję rajdową lub motorsportową
- do ekspozycji z miniaturami producenta Italeri
- jako prezent dla miłośnika motoryzacji i modeli kolekcjonerskich
Dane techniczne modelu Italeri
Rajdowy charakter i historia odcinków specjalnych
Rajdowe modele przyciągają numerami startowymi, dodatkowymi światłami, barwami sponsorów i detalami przygotowanymi do jazdy w trudnych warunkach. Wersja z 1972 roku dobrze pasuje do kolekcji prowadzonej według rajdów, ekip, kierowców lub epok motorsportu.
Model dobrze prezentuje się w szeregu z rajdówkami z podobnej epoki albo z innymi samochodami tego samego zespołu. Neutralne tło i niewielki odstęp pomagają wyeksponować barwy sponsorów, numer startowy oraz charakterystyczne elementy nadwozia.
